橋梁支座對于業(yè)內(nèi)人士來說都比較熟悉，但對于很多人來說依然還很陌生，其實(shí)橋梁支座在我們的日常交通出行中默默發(fā)揮著巨大的作用。
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橋梁支座位于橋梁和墊石之間，是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，其可將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載有效地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，同時保證橋跨結(jié)構(gòu)在各種荷載工況下的位移和轉(zhuǎn)動的要求，是橋梁的重要傳力裝置。
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支座的作用
作為橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，橋梁支座直接影響著橋梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全，其作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
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綜上所述，為保證橋梁的正常運(yùn)營及結(jié)構(gòu)安全，橋梁支座必須具備足夠的承載力、合適的約束變形、方便的安裝及運(yùn)營維護(hù)等功能特征，尤其是對于所處環(huán)境復(fù)雜、交通量大以及高速鐵路等重要橋梁，對于支座的安全性、耐久性、承載能力、環(huán)境適應(yīng)性等要求更高。
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支座的選擇
很多人可能都會存在這樣的疑惑：橋梁上部結(jié)構(gòu)那么重，這么小的支座，能夠有效支撐橋梁結(jié)構(gòu)的重量嗎？其實(shí)，在橋梁設(shè)計時，就會充分考慮橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁所處位置地質(zhì)及氣候條件等因素，根據(jù)對支座需承載的各類垂向荷載、橫向水平力、地震外力等進(jìn)行科學(xué)的計算，來選擇合適的橋梁支座，以滿足橋梁正常運(yùn)營的需要。
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支座按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可分為不同的類型，如按照支座容許變形，可分為固定支座、單向活動支座和多向活動支座，不同類型的支座在用材、結(jié)構(gòu)方面都會存在差異。而究竟選用哪種類型的支座，不僅是經(jīng)過理論論證的，還是結(jié)合先前諸多的案例總結(jié)經(jīng)驗后作出的選擇，因此，無需擔(dān)心支座無法滿足橋梁建設(shè)和運(yùn)營需求。
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常見問題及原因
橋梁設(shè)計時如果對支座選型不當(dāng)，將可能帶來多種問題，如支座承載力不足、變形量無法滿足需求、無法應(yīng)對可能的地震災(zāi)害、橡膠過早老化等，具體的表現(xiàn)不僅和橋梁交通量有密切相關(guān)，還與支座的具體類型有較為直接的關(guān)系，如盆式橡膠支座出現(xiàn)的盆環(huán)脫焊、球型支座出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角超限、四氟滑板式橡膠支座出現(xiàn)的四氟滑板磨損及失效等。而這些問題又會導(dǎo)致各種橋梁病害的發(fā)生，不僅會使得支座過早破壞，還可能會給橋梁安全帶來致命的影響。
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造成橋梁支座損壞的原因有多種，不同的破壞成因也會導(dǎo)致支座的不同破壞形態(tài)，其破壞成因大致如下：
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總結(jié)
如果在設(shè)計、支座選型、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品安裝等方面進(jìn)行嚴(yán)格把控，支座完全可以支撐橋梁相關(guān)部分重量，確保橋梁的正常運(yùn)營。在橋梁運(yùn)營過程中，支座同時受到橋體荷載、風(fēng)荷載和車輛荷載等多種荷載的共同作用，非常考驗支座本身的質(zhì)量。此外，在橋梁支座安裝及使用過程中，其他外部因素也可能會導(dǎo)致其病害的產(chǎn)生，對支座、橋梁的穩(wěn)定性、安全性造成影響。
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因此，要確保支座功能作用的正常發(fā)揮，加強(qiáng)對橋梁支座的質(zhì)量把控至關(guān)重要，應(yīng)按照要求及時進(jìn)行支座各項參數(shù)的技術(shù)檢測，且對橋梁支座的質(zhì)量把控應(yīng)貫穿于多個環(huán)節(jié)當(dāng)中，出現(xiàn)問題及時進(jìn)行維護(hù)，及時根據(jù)其狀態(tài)采取必要的應(yīng)對措施，確保橋梁和交通安全。
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