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常見問題

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潤(rùn)滑脂是將稠化劑分散在液體潤(rùn)滑劑中所形成的一種穩(wěn)定的半流體狀到固體狀的產(chǎn)物，可用于機(jī)械的摩擦部分，起潤(rùn)滑和密封作用，也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋就是潤(rùn)滑脂應(yīng)用的其中一個(gè)方面。 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不同于傳統(tǒng)的粘結(jié)式預(yù)應(yīng)力筋，其在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中與混凝土沒有粘結(jié)力，預(yù)應(yīng)力筋張拉力完
隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨蟛粩嘣鲩L(zhǎng)，光伏發(fā)電作為一種可持續(xù)的能源解決方案，得到了廣泛的應(yīng)用。光伏組件是光伏發(fā)電系統(tǒng)的核心部件，其質(zhì)量和性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)電效率和可靠性。因此，對(duì)光伏組件進(jìn)行到場(chǎng)檢測(cè)是確保光伏系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 一、光伏組件到場(chǎng)檢測(cè)的重要性 光伏組件在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對(duì)城市美化和供電安全的要求也日益提高。因此，電纜隧道和電纜溝也成了城市供電的主要通道，而長(zhǎng)期以來，架設(shè)電纜均采用角鐵制作的電纜支架，而傳統(tǒng)角鐵支架生產(chǎn)過程能耗大、工序多、周期長(zhǎng)，并且產(chǎn)品質(zhì)量無法保證。 復(fù)合材料電纜支架就是為了克服金屬電纜支架和無機(jī)材料電纜支架的不足所開
我國(guó)地域廣闊，受地理位置及氣候影響，夏季臺(tái)風(fēng)常使沿海地區(qū)工業(yè)及民用建筑遭受嚴(yán)重破壞，而冬季大風(fēng)又讓北方建筑處于危險(xiǎn)之中，其中因建筑屋面被風(fēng)力破壞而引起的受損事件占比很大，給我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。 特別是隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，金屬屋面和卷材屋面在機(jī)場(chǎng)、車站、會(huì)展中
黃鐵礦是一種含有鐵和硫元素的礦石，顏色為淺黃銅色，且具有明亮的金屬光澤，是一種分布廣泛的復(fù)硫化物礦物，有著特殊的性質(zhì)和廣泛的應(yīng)用。黃鐵礦的成因有多種，如沉積成因、熱液成因和火山成因，不同物理、化學(xué)條件下形成的黃鐵礦，其形態(tài)、化學(xué)成分和物理性質(zhì)等也存在差異。黃鐵礦在氧化帶易分解，形成各種鐵的硫酸鹽（如
預(yù)埋槽道作為現(xiàn)代工程建設(shè)中不可或缺的重要部件，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到工程的質(zhì)量和安全。其中，中性鹽霧試驗(yàn)便是評(píng)估預(yù)埋槽道耐腐蝕性的關(guān)鍵手段之一。 一、預(yù)埋槽道概述 預(yù)埋槽道，通常由金屬材料制成，如不銹鋼、碳鋼等，主要用于固定和支撐各種設(shè)備、管道、線纜等，為工程的順利進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其在建
扣件系統(tǒng)是高速鐵路軌道的重要組成部分，用于將鋼軌固定在軌枕或道床上，保證列車行駛的平穩(wěn)性和安全性，主要的作用是能夠承受列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的水平和垂直力，以及防止鋼軌的縱向和橫向移動(dòng)，確保軌道的幾何尺寸和穩(wěn)定性。 扣件系統(tǒng)的組成與作用 高速鐵路扣件系統(tǒng)由扣壓件、緊固件和彈性基板三大部件組成。高速鐵
廠房在應(yīng)用的全過程中，假如艱苦環(huán)境，廠房的外界結(jié)構(gòu)會(huì)被腐蝕，尤其是露出的建筑鋼筋，時(shí)間長(zhǎng)了，可能發(fā)生生銹的狀況。多種多樣緣故會(huì)造成廠房的結(jié)構(gòu)承載能力不夠，不能滿足如今的應(yīng)用要求，此外，針對(duì)應(yīng)用作用發(fā)生改變的廠房，對(duì)廠房所規(guī)定的承載力一般也會(huì)產(chǎn)生變化，這時(shí)候大家也必須對(duì)廠房開展檢測(cè)。 適用范圍
爆破振動(dòng)是指在爆破作業(yè)中，由于炸藥爆炸產(chǎn)生的能量向周圍介質(zhì)（如土壤、巖石、建筑物等）傳播而形成的振動(dòng)現(xiàn)象。這種振動(dòng)可以對(duì)周圍的環(huán)境、建筑物和人員安全造成影響，強(qiáng)烈的振動(dòng)還可能影響鐵路、公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定性，加速老化或直接造成損害。因此需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制和監(jiān)測(cè)。 簡(jiǎn)介 爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)是指采用專
鋼絲繩作為一種廣泛應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)材料，其質(zhì)量和安全性直接關(guān)系到工程的可靠性和人員的安全。在中國(guó)，對(duì)于鋼絲繩的生產(chǎn)，國(guó)家有著嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，確保這一關(guān)鍵材料的生產(chǎn)在可控和合規(guī)的范圍內(nèi)進(jìn)行。 鋼絲繩生產(chǎn)：法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的《鋼絲繩產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》，鋼絲
成形性能是指薄板對(duì)各種沖壓成形的適應(yīng)能力，即薄板在指定加工過程中產(chǎn)生塑性變形而不失效的能力。成形性能研究的重點(diǎn)是成形極限的大小，也就是薄板發(fā)生破裂前能夠獲得的最大變形程度。作為衡量金屬板材在沖壓成形過程中對(duì)成形工藝適應(yīng)能力的重要指標(biāo)，被廣泛應(yīng)用于沖壓、汽車、輕工甚至航空航天工業(yè)等領(lǐng)域。
混凝土是現(xiàn)代工程建設(shè)中常用的建筑材料，其表面性質(zhì)和耐久性對(duì)于建筑物的安全性、使用壽命和維護(hù)成本具有重要影響。而由于混凝土孔隙結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，其表面易受凍融、風(fēng)化、鹽分等環(huán)境因素侵蝕，導(dǎo)致性能逐漸降低，會(huì)嚴(yán)重影響混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，而環(huán)境中或結(jié)構(gòu)內(nèi)部的氯離子是導(dǎo)致鋼筋腐蝕及其他有害化學(xué)反應(yīng)的重要媒介。
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不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)主要檢測(cè)外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)。中鋼國(guó)檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測(cè)單位，可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)，出具不發(fā)火砂漿檢測(cè)報(bào)告
模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測(cè)通過化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測(cè)定成分、品位及有害元素，為資源評(píng)估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域
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陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院一行至中鋼國(guó)檢參觀交流，共探校企合作新路徑
2026.02.03
為深化產(chǎn)教融合、拓展校企合作維度，2月2日下午，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院測(cè)繪與檢測(cè)學(xué)院副院長(zhǎng)李立功一行四人到訪中鋼國(guó)檢，圍繞建筑材料檢測(cè)、建設(shè)工程檢測(cè)技術(shù)交流、產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)及校企合作等議題開展專題交流，中鋼國(guó)檢相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及科室相關(guān)負(fù)責(zé)人熱情接待。 交流伊始，來訪團(tuán)隊(duì)在工作人員引導(dǎo)下，依次參觀了金
數(shù)智攜手話檢測(cè)，雙向互鑒啟新程 —— 黃科院質(zhì)檢中心一行至中鋼國(guó)檢參觀交流
2026.02.03
2026 年 2 月 2 日，黃河水利科學(xué)研究院工程質(zhì)量檢測(cè)中心（以下簡(jiǎn)稱 “黃科院”）副主任張雷帶隊(duì)一行六人到訪中鋼國(guó)檢，圍繞數(shù)智化檢測(cè)與實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)應(yīng)用開展專項(xiàng)交流。中鋼國(guó)檢相關(guān)負(fù)責(zé)人及技術(shù)骨干熱情接待，雙方通過實(shí)地觀摩、座談交流，共探檢測(cè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型路徑。 座談交
一紙致謝，滿心認(rèn)可！中鋼國(guó)檢收到池州交通質(zhì)監(jiān)站感謝信
2026.02.03
精耕不輟，溫暖傳譽(yù)！2026年2月2日，中鋼國(guó)檢收到來自池州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的感謝信。信中對(duì)中鋼國(guó)檢在工地試驗(yàn)室專項(xiàng)檢查、建設(shè)工程專項(xiàng)驗(yàn)收等工作中的專業(yè)協(xié)作與大力支持致以誠(chéng)摯謝意，對(duì)公司技術(shù)實(shí)力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和高效的服務(wù)效率給予高度認(rèn)可，更對(duì)以耿紅斌工程師為代表的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、以王艷彬?yàn)榇淼姆?wù)
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