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警惕風(fēng)電機(jī)組高強(qiáng)螺栓斷裂,科學(xué)守護(hù)風(fēng)電運(yùn)營(yíng)安全

警惕風(fēng)電機(jī)組高強(qiáng)螺栓斷裂,科學(xué)守護(hù)風(fēng)電運(yùn)營(yíng)安全
2025.10.22
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作者:中鋼國(guó)檢
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問(wèn)題詳細(xì)描述

問(wèn)題回復(fù):

風(fēng)能是一種清潔的可再生能源,風(fēng)電作為新能源發(fā)電領(lǐng)域最成熟的技術(shù)之一,為社會(huì)生產(chǎn)生活用電提供著堅(jiān)實(shí)保障。根據(jù)國(guó)家能源局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2025年8月底,全國(guó)累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)5.8億千瓦,增速顯著。

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未來(lái)風(fēng)電的可持續(xù)發(fā)展與多種因素有關(guān),風(fēng)電機(jī)組中關(guān)鍵零部件的品質(zhì)與材料、風(fēng)電機(jī)組整體的可靠性等無(wú)疑占據(jù)重要地位,而作為不可或缺的緊固件,高強(qiáng)螺栓的質(zhì)量把控更是意義重大。在風(fēng)電場(chǎng)中,風(fēng)電高強(qiáng)螺栓應(yīng)用在風(fēng)機(jī)塔架、底法蘭、中間法蘭、頂法蘭、葉輪、葉根與變槳軸承等多個(gè)關(guān)鍵部位。風(fēng)電高強(qiáng)螺栓質(zhì)量會(huì)直接影響風(fēng)電機(jī)組的承載能力、使用壽命及安全、性能,但由于高強(qiáng)螺栓長(zhǎng)期野外服役,環(huán)境惡劣,維修條件差,對(duì)風(fēng)電機(jī)組緊固件的壽命要求就變得更為嚴(yán)格。

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風(fēng)電1

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但不可否認(rèn)的是,近年來(lái)風(fēng)電機(jī)組高強(qiáng)螺栓斷裂事故也時(shí)有發(fā)生,或是塔筒連接處高強(qiáng)螺栓疲勞斷裂,或是輪轂與主軸間的關(guān)鍵連接螺栓斷裂引發(fā)連鎖失效,最終導(dǎo)致塔筒倒塌。因此,高強(qiáng)螺栓等小部件的質(zhì)量安全與機(jī)組整體質(zhì)量緊密相連,風(fēng)電機(jī)組的安全在很多時(shí)候,也往往藏在這些不起眼的細(xì)節(jié)里。

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風(fēng)電機(jī)組投入運(yùn)營(yíng)后,在復(fù)雜環(huán)境作用下,高強(qiáng)螺栓不僅會(huì)受到軸向預(yù)緊拉伸載荷的作用,還會(huì)受附加的拉伸交變載荷、橫向剪切交變載荷或由此復(fù)合而成的彎曲載荷的作用,甚至還會(huì)受到?jīng)_擊載荷的影響。高強(qiáng)螺栓受力情況具有典型的部位特征,易形成斷裂高發(fā)區(qū),如變槳軸承與輪轂部分、軸心部分等。

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風(fēng)電3

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斷裂失效形式

斷裂是風(fēng)電高強(qiáng)螺栓最危險(xiǎn)的失效形式之一,根據(jù)其斷裂機(jī)理、微觀特征及誘發(fā)條件,可進(jìn)一步細(xì)分為不同類型。

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  1. 脆性斷裂

脆性斷裂多發(fā)生在低溫環(huán)境、螺栓材料存在缺陷或熱處理工藝不當(dāng)?shù)膱?chǎng)景,斷裂前幾乎無(wú)明顯塑性變形,螺栓突然斷裂,可能引發(fā)葉片、主軸、塔筒等風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件連接失效,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致整機(jī)倒塌。

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脆性斷裂斷口整體平齊,與螺栓軸線垂直,呈暗灰色或金屬光澤,無(wú)明顯塑性變形痕跡。微觀觀察可見(jiàn)解理面、河流花樣等典型脆性斷裂形貌,裂紋多起源于表面缺陷或內(nèi)部夾雜物聚集區(qū),可通過(guò)低溫沖擊試驗(yàn)和掃描電鏡觀察判定。

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  1. 疲勞斷裂

疲勞斷裂是風(fēng)電高強(qiáng)螺栓最常見(jiàn)的斷裂類型。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),葉片旋轉(zhuǎn)、氣流波動(dòng)會(huì)使螺栓承受周期性交變載荷,長(zhǎng)期作用下螺栓表面或內(nèi)部的微小裂紋會(huì)逐漸擴(kuò)展,至臨界尺寸后最終導(dǎo)致斷裂。疲勞斷裂通常有明顯的疲勞源區(qū)、疲勞擴(kuò)展區(qū)和瞬時(shí)斷裂區(qū),主軸與齒輪箱連接、塔筒法蘭、葉片根部等部位螺栓疲勞斷裂最為集中。

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風(fēng)電2

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  1. 過(guò)載斷裂

當(dāng)螺栓承受的載荷超過(guò)其屈服強(qiáng)度甚至抗拉強(qiáng)度時(shí),會(huì)發(fā)生過(guò)載斷裂。常見(jiàn)原因包括:安裝時(shí)過(guò)度擰緊、風(fēng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)異常載荷、螺栓選型錯(cuò)誤等。過(guò)載斷裂的斷口通常較為粗糙,且伴隨明顯的塑性變形,如螺栓桿部變細(xì)、螺紋拉伸變形。

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質(zhì)量守護(hù)

防范風(fēng)電高強(qiáng)螺栓斷裂,科學(xué)守護(hù)風(fēng)電運(yùn)營(yíng)安全,需從多個(gè)方面進(jìn)行著手,包括材料及成品質(zhì)量、安裝質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控等多個(gè)環(huán)節(jié)。

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通過(guò)光譜分析核查螺栓鋼的化學(xué)元素是否符合標(biāo)準(zhǔn),避免因合金元素含量不達(dá)標(biāo)影響強(qiáng)度;借助金相顯微鏡觀察內(nèi)部組織,排查是否存在粗大馬氏體、網(wǎng)狀碳化物等缺陷,防止材料韌性不足。

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風(fēng)電4

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檢查螺紋牙型精度、表面粗糙度,排查是否存在毛刺、裂紋等缺陷,減少應(yīng)力集中點(diǎn);檢測(cè)螺紋脫碳層厚度,防止脫碳導(dǎo)致表面強(qiáng)度下降,誘發(fā)疲勞裂紋;開(kāi)展硬度、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、保證載荷試驗(yàn)等測(cè)試,確保螺栓承載能力達(dá)標(biāo);進(jìn)行沖擊韌性試驗(yàn),避免因低溫韌性差引發(fā)脆性斷裂;通過(guò)無(wú)損檢測(cè)排查熱處理過(guò)程中可能產(chǎn)生的內(nèi)部裂紋等內(nèi)部缺陷。

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在對(duì)風(fēng)電高強(qiáng)螺栓進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)做好預(yù)緊力等方面的檢測(cè),確保預(yù)緊力符合設(shè)計(jì)要求,避免因預(yù)緊力不足或過(guò)高引發(fā)斷裂。還要及時(shí)排查是否存在偏斜、支撐面不平整等問(wèn)題;確認(rèn)防松結(jié)構(gòu)安裝正確,防止后續(xù)松動(dòng)加劇磨損和疲勞。

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運(yùn)營(yíng)維護(hù)時(shí),通過(guò)日常或定期巡檢觀察螺栓表面是否有腐蝕、裂紋、變形等跡象;根據(jù)實(shí)際需要采用超聲檢測(cè)、磁粉檢測(cè)等手段,排查螺栓內(nèi)部及表面隱藏裂紋,尤其關(guān)注螺紋根部、圓角等應(yīng)力集中部位實(shí)際情況。

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風(fēng)電5

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在做好相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)的同時(shí),也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高強(qiáng)螺栓失效的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),尤其要跟蹤服役過(guò)程中的載荷變化和設(shè)備振動(dòng)情況,當(dāng)載荷超出設(shè)計(jì)范圍或振動(dòng)異常時(shí),及時(shí)預(yù)警并停機(jī)檢查,避免過(guò)載或振動(dòng)加劇導(dǎo)致斷裂。

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結(jié)語(yǔ)

風(fēng)電高強(qiáng)螺栓作為保障風(fēng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵連接部件,其斷裂失效可能引發(fā)設(shè)備故障甚至重大安全事故,因此全生命周期的質(zhì)量把控至關(guān)重要。加強(qiáng)對(duì)高強(qiáng)螺栓的質(zhì)量控制,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行多維度質(zhì)量檢測(cè),做到防患于未然,不僅能夠有效減少事故的發(fā)生,也更有利于我國(guó)風(fēng)電行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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