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檢測(cè)小知識(shí)

常見(jiàn)問(wèn)題
全部常見(jiàn)問(wèn)題
在各種起重、吊裝作業(yè)中，卸扣作為連接吊索與吊鉤的重要組件，其質(zhì)量直接關(guān)系到作業(yè)的安全性。然而，由于對(duì)卸扣的認(rèn)識(shí)不足或選用不當(dāng)，導(dǎo)致安全事故的案例時(shí)有發(fā)生。以下我們就通過(guò)幾個(gè)方面深入了解卸扣以及卸扣質(zhì)量檢測(cè)的重要性。 卸扣 碳鋼制成，具有高強(qiáng)度和耐磨性。卸扣的設(shè)計(jì)旨在確保在起重作業(yè)中，負(fù)載能夠
夏季是雷雨多發(fā)的季節(jié)，在雷電天氣中，當(dāng)建筑物遭受到雷擊時(shí)會(huì)導(dǎo)致建筑物損毀、漏水和其他損害，而防雷裝置的安裝可以通過(guò)承受和分散雷電的壓力，從而有效避免損害和危害的發(fā)生，以保障人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。 防雷裝置是指用以對(duì)某一空間進(jìn)行雷電效應(yīng)防護(hù)的整套裝置，由外部防雷裝置和內(nèi)部防雷裝置兩部分組成。在特定
為加強(qiáng)城市橋梁的檢測(cè)和管理,保證城市橋梁的完好、安全、暢通，需依據(jù)CJJ 99-2017《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等技術(shù)規(guī)范對(duì)橋梁進(jìn)行定期檢查，具體內(nèi)容可分為橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座及附屬構(gòu)造物等。 橋面系 橋面系是橋梁直接承受車(chē)
在工程材料的應(yīng)用中，除了短期的強(qiáng)度和韌性等性能指標(biāo)外，材料的長(zhǎng)期穩(wěn)定性同樣至關(guān)重要。蠕變?cè)囼?yàn)，作為評(píng)估材料在持續(xù)應(yīng)力作用下隨時(shí)間發(fā)生變形能力的試驗(yàn)，對(duì)于預(yù)測(cè)材料的長(zhǎng)期性能具有不可替代的作用。 蠕變?cè)囼?yàn)的意義 蠕變?cè)囼?yàn)可用于評(píng)估金屬材料在長(zhǎng)時(shí)間高溫負(fù)荷作用下的持久強(qiáng)度和穩(wěn)定性，尤其適用于那些在
鋼絲繩是采用多根或多股細(xì)鋼絲擰成的繞性繩索，是由多層鋼絲捻成股，再以繩索為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩，在物料搬運(yùn)機(jī)械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。且鋼絲繩的強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根斷裂，工作可靠。 鋼絞線(xiàn)是由多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼鐵制品，碳鋼表面可以根據(jù)需要增加
振動(dòng)試驗(yàn)是指評(píng)定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對(duì)受振動(dòng)的實(shí)物或模型進(jìn)行的試驗(yàn)。根據(jù)施加的振動(dòng)載荷的類(lèi)型可把振動(dòng)試驗(yàn)分為正弦振動(dòng)試驗(yàn)、隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)和混合型振動(dòng)試驗(yàn)。 振動(dòng)試驗(yàn)是從航空航天部門(mén)發(fā)展起來(lái)的，現(xiàn)在已被推廣到動(dòng)力機(jī)械、交通運(yùn)輸、建筑等各個(gè)工業(yè)部門(mén)及環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)方面，其應(yīng)用日益廣泛
隧道建設(shè)，作為現(xiàn)代交通建設(shè)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。在隧道施工過(guò)程中，地質(zhì)條件的復(fù)雜多變給工程帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。為了有效應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為隧道施工中不可或缺的“預(yù)警系統(tǒng)”。今天，我們就來(lái)深入了解隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的含義、主要
石油瀝青是由石油原油經(jīng)過(guò)蒸餾等提煉出來(lái)的各種輕質(zhì)油及潤(rùn)滑油以后的殘留物，或再經(jīng)過(guò)加工而得的產(chǎn)品。它是一種有機(jī)膠凝材料，在常溫下呈固體、半固體或粘性液體，顏色為褐色或黑褐色。建筑上主要使用建筑石油瀝青制成各種防水材料制品或現(xiàn)場(chǎng)直接使用。 石油瀝青的性能 1、石油瀝青是憎水性材料，幾乎完
橋梁，作為人類(lèi)智慧與自然力量對(duì)話(huà)的杰作，承載著交通流動(dòng)的使命，連接著城市的脈絡(luò)。在橋梁工程中，預(yù)拱度的設(shè)計(jì)與檢測(cè)是確保結(jié)構(gòu)安全和功能發(fā)揮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而存梁時(shí)間，這個(gè)常被忽視的細(xì)節(jié)，卻在不經(jīng)意間影響著橋梁預(yù)拱度的準(zhǔn)確性。今天，我們就來(lái)一探究竟，存梁時(shí)間是如何影響橋梁預(yù)拱度的，以及如何通過(guò)精準(zhǔn)檢測(cè)來(lái)確保
防火封堵材料是用于封堵各種貫穿物，如建筑物、構(gòu)筑物以及各類(lèi)設(shè)施中的貫穿孔洞、環(huán)形縫隙及建筑縫隙等，以免火勢(shì)通過(guò)這些開(kāi)口或縫隙蔓延。具有防火、防煙功能，在火災(zāi)時(shí)起到隔離火災(zāi)源、防止火勢(shì)蔓延、抑制熱輻射、阻止煙氣傳播、配合其他防火系統(tǒng)、保護(hù)逃生通道、保護(hù)財(cái)產(chǎn)和設(shè)備、延長(zhǎng)疏散時(shí)間等重要的作用。
鐵路隧道作為鐵路交通的重要組成部分，其安全性和耐久性直接關(guān)系到鐵路運(yùn)行的安全和效率。鐵路隧道在穿越不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)時(shí)，會(huì)面臨著地下水、地表水等自然水源的侵蝕，以及由于溫差、地質(zhì)變動(dòng)等人為和自然因素引起的水害問(wèn)題。這些問(wèn)題若不妥善解決，將嚴(yán)重影響隧道的結(jié)構(gòu)安全和使用壽命。因此，為防止水害事故的發(fā)生，必須
建筑檁條是建筑工程中常用的一種支撐構(gòu)件，主要用于支撐屋頂、樓板等重要部位，它們是保證建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性的關(guān)鍵元素。檁條的設(shè)計(jì)原理是通過(guò)其橫向和縱向的支撐作用，分散荷載，提高結(jié)構(gòu)的抗震性和抗風(fēng)性能。它們通常由鋼材、木材或其他建筑材料制成，根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和荷載需求，檁條可以有不同的形狀和尺寸。因此，在
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不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)主要檢測(cè)外觀(guān)、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)。中鋼國(guó)檢是專(zhuān)業(yè)不發(fā)火混凝土檢測(cè)單位，可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)，出具不發(fā)火砂漿檢測(cè)報(bào)告
模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過(guò)濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過(guò)95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測(cè)通過(guò)化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測(cè)定成分、品位及有害元素，為資源評(píng)估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開(kāi)采及貿(mào)易領(lǐng)域
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陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院一行至中鋼國(guó)檢參觀(guān)交流，共探校企合作新路徑
2026.02.03
為深化產(chǎn)教融合、拓展校企合作維度，2月2日下午，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院測(cè)繪與檢測(cè)學(xué)院副院長(zhǎng)李立功一行四人到訪(fǎng)中鋼國(guó)檢，圍繞建筑材料檢測(cè)、建設(shè)工程檢測(cè)技術(shù)交流、產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)及校企合作等議題開(kāi)展專(zhuān)題交流，中鋼國(guó)檢相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及科室相關(guān)負(fù)責(zé)人熱情接待。 交流伊始，來(lái)訪(fǎng)團(tuán)隊(duì)在工作人員引導(dǎo)下，依次參觀(guān)了金
數(shù)智攜手話(huà)檢測(cè)，雙向互鑒啟新程 —— 黃科院質(zhì)檢中心一行至中鋼國(guó)檢參觀(guān)交流
2026.02.03
2026 年 2 月 2 日，黃河水利科學(xué)研究院工程質(zhì)量檢測(cè)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng) “黃科院”）副主任張雷帶隊(duì)一行六人到訪(fǎng)中鋼國(guó)檢，圍繞數(shù)智化檢測(cè)與實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)應(yīng)用開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)交流。中鋼國(guó)檢相關(guān)負(fù)責(zé)人及技術(shù)骨干熱情接待，雙方通過(guò)實(shí)地觀(guān)摩、座談交流，共探檢測(cè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型路徑。 座談交
一紙致謝，滿(mǎn)心認(rèn)可！中鋼國(guó)檢收到池州交通質(zhì)監(jiān)站感謝信
2026.02.03
精耕不輟，溫暖傳譽(yù)！2026年2月2日，中鋼國(guó)檢收到來(lái)自池州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的感謝信。信中對(duì)中鋼國(guó)檢在工地試驗(yàn)室專(zhuān)項(xiàng)檢查、建設(shè)工程專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收等工作中的專(zhuān)業(yè)協(xié)作與大力支持致以誠(chéng)摯謝意，對(duì)公司技術(shù)實(shí)力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和高效的服務(wù)效率給予高度認(rèn)可，更對(duì)以耿紅斌工程師為代表的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、以王艷彬?yàn)榇淼姆?wù)
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