質(zhì)檢中心喜中銀川機(jī)場(chǎng)黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測(cè)
2017.03.01
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作者：中鋼國(guó)檢
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在銀西鐵路銀川至吳忠客專工程建設(shè)指揮部的第三方檢測(cè)單位考察論證中，我中心拔得頭籌，受委托承擔(dān)銀川機(jī)場(chǎng)黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測(cè)工作。 銀川機(jī)場(chǎng)黃河特大橋是銀西鐵路的控制性工程，也是西部地區(qū)黃河上跨度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼桁梁鐵路橋梁。
在銀西鐵路銀川至吳忠客專工程建設(shè)指揮部的第三方檢測(cè)單位考察論證中，我中心拔得頭籌，受委托承擔(dān)銀川機(jī)場(chǎng)黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測(cè)工作。
銀川機(jī)場(chǎng)黃河特大橋是銀西鐵路的控制性工程，也是西部地區(qū)黃河上跨度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼桁梁鐵路橋梁。 該橋?yàn)殡p線橋，全長(zhǎng)13.814千米。主橋跨越黃河河道，長(zhǎng)1872米。 主橋布置方案自西岸至東岸為13×56米簡(jiǎn)支箱梁+96米鋼桁梁+2聯(lián)(3×168米)連續(xù)鋼桁柔性拱+96米鋼桁梁。主梁采用連續(xù)鋼桁柔性拱，桁式采用帶豎桿三角桁，桁高12.8米。兩片主桁間距13.8米，根據(jù)邊中跨吊桿分布不同，節(jié)間距采用11米、12米。 拱肋按二次拋物線布置，矢高28米，矢跨比1/4.714。
此次獲得銀川機(jī)場(chǎng)黃河特大橋第三方檢測(cè)委托，是我單位繼滬通大橋、福平鐵路跨海大橋等重點(diǎn)工程后又一個(gè)重點(diǎn)工程的第三方檢測(cè)項(xiàng)目。我們一定不辜負(fù)銀西鐵路銀川至吳忠客專工程建設(shè)指揮部對(duì)我們的信任，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，保質(zhì)保量完成任務(wù)，為西部大開發(fā)建設(shè)及“一帶一路”建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2019年9月25日，在福建東南沿海蔚藍(lán)遼闊的海面上，又一座由我質(zhì)檢中心承檢的氣勢(shì)磅礴的跨海大橋平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通了。
2019年9月20日，由我質(zhì)檢中心承檢的滬通鐵路滬通長(zhǎng)江大橋一節(jié)鋼梁焊接完成，全長(zhǎng)11072米的“藍(lán)色巨龍”順利合龍!標(biāo)志著滬通長(zhǎng)江大橋這個(gè)世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。
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